12月22日，受伤幼儿被送往医院急救。新华社发(赵昀 摄) [组图] >>>>更多图片
１２月２２日电（记者刘丹、杨金志）上海市闵行区星辰幼儿园２２日８时４５分许，由于校车在幼儿园操场中倒车时操作失灵，撞伤了正在操场上活动的幼儿，事故造成１１名幼儿不同程度受伤。事故发生后，幼儿园快速启动应急预案，第一时间将受伤幼儿送至上海市第六人民医院进行紧急救治，截至２２日１２点３０分，１１名受伤幼儿中，有９名伤势较轻的幼儿经医院处理后由家长带回家，其余两人，１人伤势较严重，１人留院观察。
据闵行区教育局局长陈效民透露：伤势较重的小女孩为盆骨骨折，胸腔内出血，已入院治疗；另一名留院观察的幼儿为头部颞骨骨折。
记者了解到，肇事车是一辆银灰色面包车，为幼儿园教师专用车，事发时正值这辆面包车准备外出送教师听课。幼儿园附近居民反映，此肇事车辆为幼儿园近日购买的，因无处停车，幼儿园操场的一角成了“临时停车场”。
事故发生后，上海市闵行区教育局成立事故处理工作小组，展开事故处理和善后工作，并向全区各校发出紧急通知，要求各校排查安全隐患，确保校园安全。
据悉，公安机关将对肇事车刹车系统、以及驾驶员展开进一步调查。
公安部教育部要求彻底排查中小学校车
公安部交通管理局副局长王金彪昨天（11月30日）表示，公安部门正在联合教育行政部门对现有接送学生的所有车辆进行排查，违法经营、不合手续的校车将被取缔。
公安部昨天上午召开新闻发布会，王金彪通报了“11·２1”重大交通事故的处理情况。 据介绍，11月21日6时40分许，在黑龙江省双城市周家镇发生一起特大交通安全事故，载满小学生的一辆客车从桥上翻到河沟里，造成8名小学生5男3女死亡，39名小学生不同程度受伤，其中重伤7名。 》》详细
12月1日开始，为消除学生乘车安全隐患，山东省枣庄市公安局市中区分局交警大队在全区范围内，开展对接送学生车辆的安全检查专项活动，对已查获的8辆报废车辆进行了处理。 》》详细
记者手记：谁该为学生的安全埋单
看过电影《阿甘正传》的人一定记得，阿甘送儿子上了校车后坐在长椅上回忆起自己的一生。巧合的是，上校车的人已是父子两代，可校车还是那辆校车，司机还是那个司机。校车就宛如家长、学校交接监护责任的“接力棒”，时光荏苒伴随多少人一路长大。
可就是这样一辆校车，在有的地方就是开不好。11月21日，黑龙江省双城市一辆满载小学生的非法“送子车”，在营运途中发生坠桥事故，造成8名学生不幸死亡，39人受伤。那些夭折的生命犹如在质问社会：谁该来为我们的安全埋单？如果不是有关部门的推诿和不作为，“黑校车”又怎会乘虚而入？
要开好校车，就必须全社会一起做好自己的“份内事”。一辆校车，需要4个轱辘一起转，缺一不可；少了一个，就不再是4个轮子的汽车，而成开不动的跛脚车。他山之石可以攻玉。看着国外车身上漆着“SCHOOLBUS”字样的黄色大巴士在专用车道上畅通无阻地奔驰，再想起昨天记者所看到在黑糊糊的车厢里，那些有点喘不过气来的小脸，记者感到：有关管理部门的责任重大。（来源：新闻晨报）
校车安全凸显三大隐忧
隐忧一 家长和学生漠视校车安全
因躲避交警检查校车停运，家住天津市东丽区赤土村的东丽实验小学学生张虹只得由母亲接送。张虹母亲说：“只要孩子每天能搭乘校车上学，挤点儿怕什么？”
11月30日7时，交警在天津市西青区中北镇小学门前查获一辆牌号为津AU6052的华利车，车上超载5人。然而，车上的一位三年级女生竟为超员司机说情：“叔叔别查了，我们快迟到了，每天都这样坐车，从未出过事故……”
隐忧二 校车司机存在侥幸心理
某校车司机所开的校车核载6人，却搭载了7名小学生，可该司机却认为这不算超员。“中排、后排能坐三人，前排坐一人，不能算超员。核定载客人数指成年人，小学生体重轻，两个孩子顶不上一个成年人。”据调查，一辆校车多载一个学生，即可多挣一份车费。
隐忧三 校车市场有需求难规范
天津市东丽实验小学颜校长说，该校有2400名学生，其中30%需要搭乘校车上下学，较大的市场需求为违法校车提供了生存空间，大多数校车超员搭乘学生，有的校车核载6人却搭载十几人。颜校长认为，学生们之所以选择违法校车，一是因为家离学校比较远，赤土、范庄子、华明等村镇距学校有四五十分钟的车程，二是因为搭乘公交车不方便，如66路公交车运营间隔长，不能满足学生的需要。在这样的情况下，逐步形成了无运营资质、车质差、从业司机素质参差不齐的无人管理的校车市场现状：学生搭乘校车，学校不好管；校车无运营资质，不知哪个部门管；家长和学生对违法校车的安全隐患不重视，对交警执法有抵触情绪。“因此，规范管理校车，需要交管、教育、客管等多部门制定制度、规范市场，使校车运营步入有序的良性轨道。”
违法校车三大特点
一是校车超员多。据分析，天津市市区及环城区运送学生的校车多为夏利、奥拓等私家车，这些校车50%以上超员。
二是郊县隐患车多。据了解，郊县农村学生乘坐的校车多为附近村民私家车甚至农用车，30%以上车质不佳，诸如漏检、报废、拼装车充斥其中。
三是无运营资质车多。据不完全统计，90%的校车没取得合法运营资质，多数情况为家长合租一辆车运送学生，对于车辆是否有运营资质以及司机是否可从事客运运营等问题，家长很少过问。有的司机还同时从事货运、黑出租等多种经营，存在较大的安全隐患。（来源：城市快报）
教育部相关负责人１６日表示，所有的中小学校都必须要购买校方责任险。如果学生在学校遇到事故，最多可获赔30万元，而这笔索赔不由学校而由保险公司支付。 >>>详细
学校安全得到了党中央、国务院的高度重视，今年9月1日起，由教育部、公安部、司法部等十个部委下发的《中小学幼儿园安全管理办法》正式实施。 >>>详细
